Este capítulo está dedicado al desarrollo de la navegación fluvial y al ferrocarril durante el siglo XIX, en el cual se impulsó el trabajo de la Comisión Coreográfica encabezada por Agustín Codazzi que trazó los principales caminos al país habitado en ese momento. Se introdujo la navegación a vapor por el río Magdalena y se construyeron importantes vías férreas al mando de Francisco Cisneros, con puentes que ayudaron a integrar el país y agilizar el comercio. También se trata la crisis que generó la llegada del automóvil, que generó una gran discusión en el ámbito nacional entre si se financiaba el ferrocarril o se hacían carreteras.